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機(jī)用纏繞膜收縮過(guò)大的原因有哪些?
返回列表 發(fā)布日期: 2020-02-29 11:35:45

      隨著機(jī)用纏繞膜的市場(chǎng)不斷的擴(kuò)大,使得很多的廠商都會(huì)提前購(gòu)買,但很多的朋友在使用時(shí)發(fā)現(xiàn),機(jī)用纏繞膜收縮過(guò)大,下面我們來(lái)為大家介紹一下機(jī)用纏繞膜收縮過(guò)大的原因有哪些?

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      隨著設(shè)備溫度的適當(dāng)增加,機(jī)用纏繞膜的延伸率進(jìn)一步增加,拉伸比也會(huì)增加,乃至一些拉伸性較差的聚合物質(zhì)也能得到拉伸,室溫下較低工作溫度附近的拉伸變形一般被稱為“冷拉”。在拉伸過(guò)程中發(fā)生硬化后,聚合物分子的流動(dòng)受到一些,從而阻止拉伸比的增加,冷拉纏繞膜在張力增加后恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài),從而造成較大的收縮。

      在設(shè)計(jì)過(guò)程中,我們應(yīng)該考慮車間保溫和空氣對(duì)流,因?yàn)槔爝^(guò)程中纏繞膜的熱損失相當(dāng)快,拉伸膜的散熱速度也越快。拉絲口與拉深口之間的表面溫度由175降到135,所以車間的溫度不能低于20攝氏度,車間里設(shè)計(jì)的目的其實(shí)是在頂部留有排氣窗,但底部沒(méi)有窗戶。此外,為了阻止冷拉,溫室可在橫向拉伸部分制造,以保障環(huán)境溫度,通過(guò)適當(dāng)減低每臺(tái)機(jī)器的速比,還可以減低機(jī)用纏繞膜的張力。


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